答:汽油泵(Deep well pump)(Pump)发生故障(fault)的情况有很多,问题涉及(指关联到,牵涉到)的方面有保险丝(fuse)烧毁(shāo huǐ)、继电器(作用:自动调节、转换电路等作用)接触不良(线路松动)、汽油泵电源线松脱、汽油泵自身损坏等。此外,如果发现加油不畅,甚至在行驶的过程(guò chéng)中熄火,则是因为油泵转子(rotor)发卡、油压(英制的PSI)不够造成的。这种情况多是加了不好的油质、汽油泵滤网(Filter mesh)杂质(imperfection)过多引起的,一般1万~2万公里就应该更换一次滤网。如果已经过了保修期,又不想花太多钱,最好找一家熟悉的汽修厂维护修理。比如,汽油泵的支架油管接口(interface)漏油,如果到4s店,肯定要给你换汽油泵总成,不说工时费,仅一个配件就在千元以上。而到汽车配件市场买个支架只需200多元。现在的技术通过(tōng guò)高效能材料(Material)还可以焊合,百十块钱就好了。
此外,汽油(oil)泵(Pump)损坏很多时候是油泵(Deep well pump)散热不好引起的。螺杆泵是深井提水的重要设备。有些司机喜欢等油表**指示灯(indicator lamp)亮了以后,甚至感觉汽油快跑完了再加油,这都对汽油泵不好。正确的做法应该是在**指示灯亮前加油,使轿车油箱(The Fuel Tank)油量保持在15升左右。
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